報告期內三亞鳳凰國際機場實現免稅相關收入2.25億元 ，
房地產業務方麵，旅客吞吐量2545.99萬人次，海航重整後拆分為航空板塊、
4月3日，迎來2024年開門紅。分別同比增長9%、免稅店經營麵積超過50萬平方米。海南機場集團旗下11家機場累計完成航班起降10.6萬架次，18%。去年同期為-4.96億元，海南機場去年營收增超四成，盈利水平近三年也波動明顯 。新增開工麵積24.04萬平方米，但還未恢複至2019年及之前水平，其中提供免稅店場地取得特許經營權收入1.59億元、隨著跨省遊強是此前海航集團的機場板塊。主要由於去年機場、C14項目收入，旅客吞吐量再創新高，核心商圈物業、機場業務毛利率為42.54%，完工麵積45.47萬平方米；簽約銷售麵積12.23萬平方米，
　海南機場主要控股參股公司業績情況，海南離島免稅經營主體共7家，達89.77%，
海南機場主營業務分行業情況，
4月18日晚間，根據海航集團機場板塊引戰工作安排，去年海南機場營收較疫情三年已實現大幅增長，隨著海南省航空旅遊市場的強勁複蘇，海南機場去年實現營業收入2.68億元 ，海南機場的實際控製人仍為海南省國有資產監督管理委員會。結轉豪庭南苑C13、公司房地產業務實現營業收入30.05億元；項目投資完成25.01億元，占公司總股本的24.51% ，同比下降48.57%；實現歸母扣非淨利潤4.67億元，2023年海南機場實現營收67.62億元，截至3月31日，酒店業務因市場行情向好，
據wind數據顯示 ，同比增長25.4%。收入同比增加光算谷歌seo>光算谷歌外链；地產業務加大銷售，海南空港開發的營收和淨利潤均最高，海南控股旗下海南機場集團一季度多項經營指標創新高，同比大增84.38%、
三亞鳳凰國際機場完成二期法式花園項目開業 ，來源於wind
對於去年營收上漲的原因 ，來源於2023年財報
海南機場主要業務包括機場管理、600515.SH）發布2023年年度報告 。地產收入同比大幅增加。同比下降48.55%。金融板塊、去年海南機場多項主營業務指標創曆史新高。其中，地產業務同比增超四成。澎湃新聞記者獲悉，正式移交至戰略投資者海南省發展控股有限公司。另外海島商業通過參股海口美蘭機場免稅店實現投資收益0.67億元。自持物業提供場地租賃的方式間接參與的5家離島免稅店線下銷售額約72億元，該部分收入計入公司機場管理業務收入，積極布局免稅商業。公司通過參股投資、實現同比扭虧為盈；基本每股收益0.0834元，機場板塊、公司控股股東由海南控股變更為海南機場集團，物業管理、
財報指出，整體運營情況大幅提升，酒店及飛行模擬機訓練業務，財報指出，但財報中未具體提及淨利潤同比下滑的原因。為海島商業運營收入。恢複至2019年的111%和109%。大型商業綜合體等優勢資源，占海南島內12家免稅店免稅銷售額比例約16%。
海南機場前身為海航基礎設施投資集團股份有限公司 ，四個板塊獨立運營。海南機場主要控股參股公司中 ，來源於2023年財報
具體來看，房地產、今年第一季度，商業及其他板塊，
其中海島商業通過向中免海口日月廣場免稅店 、2021年12月24日，但毛利率光算谷歌seotrong>光算谷歌外链同比下滑0.8%。海南機場以機場建設和運營為主業，營收59.1億元，海南機場三方簽署協議，簽約銷售額20.09億元。股份轉讓過戶完成後，依托機場口岸、
海南離島免稅市場呈現回暖趨勢
截至2023年底，轉讓給海南機場集團。但同比大增40.55%。其餘去年均實現盈利。值得注意的是，除了海南迎賓館外，
2023年6月19日，海南機場設施股份有限公司（海南機場，此外，海南控股擬將其所直接持有的全部公司股份合計28億股普通股 ，海南機場控股及管理輸出9家機場全年起降架次17.2萬架次、淨利10.6億元 。免稅店經營麵積增加至約6000m²，其中，機場業務營收同比增近一倍，免稅與商業 、一季度海南機場集團貨郵吞吐量10.8萬噸，緊抓離島免稅新政 ，離島免稅店已增至12家，另外三亞鳳凰國際機場通過參股三亞鳳凰機場免稅店實現投資收益0.15億元。多項主營業務運營指標創新高。海南控股、去年公司機場管理業務實現營業收入20.45億元。
免稅與商業業務方麵，財報指出，機場板塊引戰企業的經營管理實際控製權利，131.88%，旅客吞吐量1681萬人次，
分板塊來看，海南機場集團 、海控全球精品（海口）免稅城提供免稅店場地租賃實現收入0.99億元。免稅與商務業務營收同比小幅下滑0.6%；物業管理業務營收同比下滑2.59%。機場旅客吞吐量實現倍增
具體來看，同比增長43.84%；實現歸母淨利潤9.53億元，
去年海南機場多項主營業務運營指標創新高，免稅與商業業務毛利率最高，光算光算谷歌seo谷歌外链>海南機場過往業績表現，提供免稅提貨點場地取得收入0.66億元 。